玻利維亞拉巴斯 La Paz, Bolivia Day 12-2

2017/08/05 Sat.

The Witches' Market → Church of San Franciso → Mirador Killi Killi →Valle de la Luna → Teleferico

吃飽後，我們準備去搭世界最高的纜車 Mi Teleférico

由於拉巴斯本身是盆地地形，所以市區內高低差可以達到1000公尺

當地道路幾乎都是崎嶇坡道，容易造成當地塞車

加上多數車輛仍是傳統車款，大量廢氣排放，造成嚴重空氣汙染

也為了連結 La Paz 與玻利維亞人口第三多的城市 El Alto

總統 Evo Morales 於2012年宣布建造纜車

2014年第一期開始使用，有紅、黃和綠色三個線

剛好就是玻利維亞國旗的顏色

總長約10公里，是世界最長的空中纜車路線

第二期於2017年開始建造

有藍、橘、白色三線

藍線從2017年3月3日開始營運、橘線從2017年9月29日開始營運、白線從2018年3月24日開始營運

後面還預計要蓋紫、天空藍、棕、銀、金色五條線

2018年3月紫、天空藍和銀色線已經開始施工

我們去的時候只有藍、紅、黃和綠色四條線

我們搭計程車前往紅線 Linea Roja 的第一站 Taypi Uta

在 FFCC 火車站旁邊

紅線總共三站，總長2.4公里

坐一趟約10分鐘

星期一到六從早上6點開始營運到晚上11點；星期日才早上7點開始到晚上9點

拉巴斯海拔3689公尺

對 La Paz 居民來說可定位為大眾運輸工具，而非其他國家常見的觀光用途，故票價非常便宜在，坐一次不限距離3 Bs.

一台纜車可以坐八個人

坐在我們對面的當地居民

車上玻璃蠻髒的

終年白雪覆頂的伊宜馬尼峰 Illimani

坐纜車放眼望去整個都是密密麻麻的貧民窟

坐到紅線最後一站 16 de Julio 出來就可以看到藍線纜車

出站右轉可以看到地標 El Alto 標高4095公尺，屬於貧民窟

這裡也可以看到拉巴斯盆地全景

坐完紅線後，我們又繼續搭成藍線 Linea Azul

換線搭乘須另外購票

藍線總共五站，總長4.7公里

坐一趟約17分鐘

一樣也是星期一到六從早上6點開始營運到晚上11點；星期日才早上7點開始到晚上9點

我們搭乘到倒數第二站 Yatina Uta UPEA 就決定回頭

從 Yatina Uta UPEA 站出來拍照

坐什麼顏色的線，纜車就是什麼顏色

這裡還是可以看得到伊宜馬尼峰 Illimani

底下是 Feria de 16 de Julio 市集，是拉丁美洲最大的市集，這裡東西應有盡有

坐回來紅藍線交接站，藍線叫 Jach'a Qhathu ，紅線叫 16 de Julio

從紅線搭回來後，下面一片燈火通明，但會發現有一大片區塊都沒有燈，那裡是墓地

回到 FFCC 火車站攔車回住宿拿行禮，準備搭夜車前往 Uyuni，這裡車超多，交通蠻混亂的，我們一人15 Bs.

夜晚的聖法蘭西斯科教堂

從這裡攔車到 Todo Turismo ，一人12 Bs.

在巴士總站有蠻多家公司開往烏尤尼

像是 trans omar 和 panasur 等

但後來我們選擇評價還算不錯的 Todo Turismo

一人要37美金

晚上9點出發，約隔天早上7點半抵達烏尤尼

上車會發餐點，快抵達烏尤尼也有發早餐

車上標示有 wifi ，但信號沒有很好都連不到

Todo Turismo 的櫃檯在二樓，從紅圈這個門進去，晚上去會有點難找。先在一樓掛行李後，上去 check in，上面有 wifi ，應該是太多人在用，所以跑很慢